Hoe ontlucht ik een dubbelwerkende hydraulische cilinder?

Lucht in een hydraulisch systeem is een veelvoorkomende bron van problemen. Wanneer een dubbelwerkende cilinder niet correct ontlucht is, kan dit leiden tot een sponzige, schokkerige of onnauwkeurige beweging. De cilinder reageert traag, verliest kracht of trilt tijdens de werking, wat de productiviteit vermindert en de mechanische belasting op onderdelen verhoogt.

Het verwijderen van deze lucht, ook wel luchten of spuien genoemd, is daarom een essentiële onderhoudsprocedure. Het proces richt zich op het verdrijven van de luchtbellen die zich in de cilinderbuis en aan de zuigerzijde hebben opgehoopt. Voor een dubbelwerkende cilinder, die kracht kan leveren in beide richtingen, is een complete ontluchting aan beide kamers noodzakelijk.

Een systematische aanpak is cruciaal voor een effectief resultaat. Deze handleiding beschrijft de stapsgewijze methode om een dubbelwerkende hydraulische cilinder veilig en grondig te ontluchten, zodat deze weer stabiel en krachtig kan functioneren.

Veelgestelde vragen:

Ik hoor vaak een kloppend geluid of zie schokkerige bewegingen bij mijn hydraulische machine. Kan dit door lucht in de dubbelwerkende cilinder komen en hoe los ik dat op?

Ja, dat kan inderdaad door lucht in het systeem komen. Lucht is samendrukbaar, terwijl hydraulische vloeistof dat niet is. Dit verschil veroorzaakt die schokkerige of ongelijke bewegingen, ook wel 'kloppen' genoemd. Om een dubbelwerkende cilinder te ontluchten, moet je de lucht uit beide kamers verwijderen. Sluit de machine aan op de hydraulische voeding. Draai de ontluchtingspluggen of -schroeven op de cilinder (meestal aan de bovenkant van elke poortaansluiting) een halve tot een hele slag los. Laat de cilinder meerdere keren volledig uit- en intrekken op lage druk. Tijdens dit bewegen zal de lucht samen met wat olie via de losgedraaide pluggen ontsnappen. Zorg dat je een doek of opvangbakje gebruikt. Zodra er een constante straal olie zonder luchtbelletjes uit komt, draai je de pluggen weer stevig aan. Controleer daarna het oliepeil in de tank en vul eventueel bij.

Na het vervangen van een leiding blijft mijn cilinder traag reageren. Ik heb ontlucht volgens de handleiding, maar het helpt niet volledig. Wat kan er nog meer aan de hand zijn?

Een trage reactie na leidingwerk wijst vaak op resterende lucht, maar dan mogelijk op een andere plek in het circuit. Bij een dubbelwerkende cilinder kan lucht vastzitten in de leidingen, de kleppen of het aansluitblok. Een methode die soms wordt vergeten, is het 'doorlopen' van het hele systeem onder lage belasting. Koppel de mechanische last van de cilinder indien mogelijk. Beweeg de cilinder vervolgens volledig in- en uit, maar houd aan het einde van elke slag de besturingshendel nog enkele seconden ingedrukt. Hierdoor stroomt de olie langer onder druk door de leidingen en kan het achtergebleven lucht meenemen naar de tank, waar het kan ontsnappen. Herhaal dit tien tot vijftien keer. Als het probleem aanhoudt, controleer dan of de ontluchtingsvoorzieningen op andere componenten, zoals de pomp of het kleppenblok, ook lucht kunnen bevatten. Soms moet het hele systeem even 'werken' op lage toeren voordat alle lucht is afgevoerd.