Is het illegaal om met 1 koplamp te rijden?

Het is een scenario dat veel automobilisten op een avond of in de vroege ochtend kan overkomen: na een controle of een kleine aanrijding brandt slechts één van uw koplampen. De verleiding is groot om de rit toch voort te zetten, vooral als de bestemming dichtbij is. Maar wat zegt de Nederlandse wet hier eigenlijk over? Rijden met maar één werkende koplamp is niet slechts een technisch mankement; het raakt direct aan de wettelijke vereisten voor voertuigverlichting en de veiligheid van alle weggebruikers.

De Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV) stelt heldere eisen. Volgens artikel 5.2.7 moet een motorvoertuig dat is voorzien van dimlicht, deze verlichting altijd voeren bij nacht en bij dag, tenzij op klaarlichte dag wordt volstaan met daglicht of stadslicht. Cruciaal is dat de verlichting symmetrisch is aangebracht en brandt. Dit betekent in de praktijk dat beide koplampen voor dimlicht moeten functioneren. Een defecte koplamp maakt dus direct inbreuk op deze verplichting.

De gevolgen zijn niet triviaal. Naast het in gevaar brengen van uw eigen zicht en het feit dat andere weggebruikers de breedte en positie van uw voertuig slecht kunnen inschatten, riskeert u een boete van de politie. De officiële Mulderboete voor het rijden met een niet-werkende koplamp bedraagt momenteel € 150. Bovendien kan een agent u onder omstandigheden een gebodsaanwijzing geven om de rit onmiddellijk te staken tot het defect is verholpen, omdat het voertuig in niet-technisch deugdelijke staat verkeert.

Veelgestelde vragen: